Nous sommes équipés de 4 équilibreuses dynamiques électroniques de grande précision
et pouvons équilibrer la plupart des vilebrequins, des plus simples, aux plus compliqués.
Nous disposons également du matériel pour équilibrer les pièces complémentaires,
volant moteur, bielles etc…
Par contre, nous ne nous occupons pas de l’équilibrage des roues de turbo, qui reste une activité à part entière avec passage au banc dynamique
du turbo.
Nous nous occupons des calculs spécifiques
liés aux vilebrequins particuliers.
Nous équilibrons, quand cela est utile, les vilebrequins assemblés, avec une affection toute particulière pour les Kawasaki 750 H2 et H1, et toute la série des Kawasaki Z900 à ZX1100 4 cylindres.
Pour les personnes intéressées, nous présentons les explications techniques de base.