Alésage d'un bloc cylindres

L'opération la plus usuelle sur un bloc-cylindre est le réalésage, que nous pratiquons avec le meilleur matériel, plusieurs rôdeuses Sunnen et plusieurs aléseuses dédiées.

Nous restaurons (mais ne refaisons pas) les revêtements de type Nickasil . En effet, avec des pierres-diamants très spéciales, nous parvenons à restaurer de nombreux cylindres quand ils ont des défauts et rayures, mais pas trop d'usure. Cela permet de conserver le revêtement constructeur, qui est de très bonne qualité.

Par ailleurs, nous pouvons :
• Chemiser les cylindres et les blocs-moteurs,
• Surfacer
• Refaire les lignes de vilebrequins,
avec une spécialité sur les carters Porsche,

Les soudures et usinages spéciaux
restent souvent réservés aux pièces
rares, en raison du temps de réalisation.